Aviokompānijas un lidostas darbojas par novecojušām metodēm informācijas vākšana un izplatīšana, izmantojot daudzas izolētas operētājsistēmas, kur datu apmaiņa var būt savlaicīga un nedroša, neskatoties uz a ziņots Pēdējo 20 gadu laikā ASV ārzemju braucieni uz ārzemēm ir palielinājušies par 170 procentiem.
Galvenie konkurenti ir atzinuši, kā aviācijas nozares īpašības saskan ar blokķēdi, kas var pilnveidot datu apmaiņu starp informācijas tvertnēm lidostās – un ar papildu ceļojumu uzņēmumiem plašāk -, lai radītu nevainojamu un drošu ceļojumu pieredzi.
Lufthansa Industry Solutions, lielākās aviokompānijas Eiropā meitasuzņēmums, uzsāka iniciatīvu Aviācijas blokķēde (BC4A), cenšoties apkopot potenciālos tehnoloģijas pielietojumus un radīt nozares standartus tās lietošanai. Air New Zealand, Lufthansa, Eurowings, Austrian Airlines un Brussels Airlines sadarbojas ar Šveices bezpeļņas organizācijām Līkumots koks, kas izmanto blokķēdi, lai darbinātu decentralizētu ceļojumu izplatīšanas tīklu, lai padarītu ceļošanu rentablāku un izdevīgāku klientiem un pakalpojumu sniedzējiem.
Pasaules aviosabiedrības katru gadu pārvadā vairāk nekā trīs miljardus pasažieru un dot savu ieguldījumu USD 664,4 miljardi pasaules IKP. Aviokompānijām jābūt elastīgām, tomēr sistemātiskām, lai konkurētu aviācijas nozarē, kur viņu darbības ķēdes efektivitāte nosaka to galīgo līniju..
Viedi līgumi, lai uzlabotu klientu pieredzi
Lidostas ir datu glabāšanas mikrokosmi. Sākot no brīža, kad ceļotājs ierodas lidostā, līdz izlidošanas brīdim, ir jāapkopo un jāsadala milzīgs daudzums drošu datu lidostas iekšējās un ārējās operācijās. Lielākais šķērslis aviosabiedrībām slēpjas lēmumu pieņemšanas procesos, kad ceļojuma plāni mainās uz brīdi.
Katrs uzdevums lidostā var darboties, izmantojot dažādu programmatūru, tāpēc datu saskaņošanas process bieži vien ir savlaicīgs un nomācošs gan lidojumu aģentiem, gan ceļotājiem. Viedi līgumi var uzlabot klientu pieredzi un pakalpojumu rentabilitāti, automatizējot laikietilpīgus uzdevumus.
Parastās kļūmes, piemēram, lidojumu kavēšanās un pārslogoti lidojumi, aviosabiedrībām izmaksā dārgi, ja lēmuma pieņēmēji ātri neizplata datus. Pašlaik ir maza kohēzija starp jauktajiem datiem un daudzajām sistēmām, ko izmanto dažādos kontrolpunktos lidostās.
Pasaules vadošais lidostu komunikāciju un informācijas tehnoloģiju speciālists, SITA, ir risinājis vienkāršu un izplatītu jautājumu par atbilstošu lidojumu kavēšanās informāciju lidostās. SITA izmantoja protokolu Ethereum un viedos līgumus, lai izveidotu blokķēdes platformu, kas saskaņo pretrunīgu informāciju par lidojuma kavēšanos un sazinās “Vienots lidojuma datu patiesuma avots”.
SITA Lab izstrādāja privātu atļauto blokķēdi ar nosaukumu Lidojuma ķēde – veikt izmēģinājumus un izsekot vairāk nekā diviem miljoniem lidojumu izmaiņu starp British Airways, Ženēvas lidostu, Hītrovu un Maiami lidostu. Viņu atklājumi liek domāt, ka viedie līgumi varētu būt efektīvi pretrunīgu datu starpniecībā un nozares standartu paziņošanā, taču tiem nepieciešama pārvaldība un darbības uzraudzība. Līdz ar to mākoņdatošanas datu koplietošanas pakalpojumus ir vieglāk šķīrējtiesā un pārvaldīt.
Francijas apdrošināšanas sabiedrība AXA ir izmantojot viedos līgumus automatizēt kompensācijas pasažieriem, kuru reisi kavējas. Kad klients abonē lidojumu kavēšanās apdrošināšanas platformas Fizzy pārklājumu, tiek izveidots viedais līgums un savienots ar globālajām gaisa satiksmes datubāzēm. Ja virsgrāmatā tiek reģistrēta kavēšanās vairāk nekā divas stundas, kompensācija tiek automātiski pārskaitīta klientam, kas novērš nepieciešamību iesniegt prasību vai apstrīdēt visas neatbilstības apdrošinātājam.
Krievijas lielākā vietējā aviokompānija S7 sadarbojās ar Alfa Bank, lai palaistu blokķēdes platformu izsniedz biļetes. Privātā blokķēde, kas izveidota, izmantojot Ethereum protokolu, izmanto viedos līgumus datu apmaiņai starp līgumslēdzējām pusēm un samazinās norēķinu laiku starp aviokompāniju un aģentiem, kas pārdod biļetes, no 14 dienām līdz 23 sekundēm.
S7 ziņu izlaidumā aviokompānija paziņoja, ka šī tehnoloģija “dod aģentiem iespēju strādāt tieši ar aviokompāniju, nesniedzot papildu finanšu garantijas, samazina dokumentu aprites apjomus un garantē darbības drošību”.
Atlantā bāzēta aviokompānijas programmatūras kompānija, Volantio, izmēģināja jaunu aviokompānijas United Airlines programmu pārāk rezervēšanas neveiksmes vietā, kuras rezultātā pasažieris bija piespiedu kārtā noņemts no lidojuma. Platforma “Flex-Schedule” izmanto AI, lai identificētu elastīgus pasažierus un mērķētu viņus ar lidojuma iespējām, lai palīdzētu aviosabiedrībām novērst nepareizus aprēķinus rezervēšanas procesos..
The pilnībā automatizēts serviss kompensē pasažieriem un pārorientē tos uz jauniem lidojumiem, vienlaikus palielinot aviosabiedrību peļņu, ļaujot viņiem pēdējās minūtes pārdot atvērtas sēdvietas “ar lielu ienesīgumu”. Volantio sadarbojas arī ar Emirates, Alaska Airlines, Ethiopia Airlines un Jetstar, cita starpā – un tā inovācija var izrādīties būtiska, lai novērstu pēdējā brīža sarunas pie vārtiem, kas neizbēgami aizkavē lidojumus un ir dārgi aviosabiedrībām.
Monetizācija par biežiem lidotāju lojalitātes punktiem ar digitālajām valūtām
Delta Air Lines ir ziņots pirmais lielākais globālais pārvadātājs, kas savu pasažieru lojalitātes programmu Skymiles aizstāj ar digitālo valūtu. Aviokompānija atalgos biežos lidotājus ar Ethereum žetoniem, kas dēvēti par “SkyMirage” žetoniem, kas kā starpnieks izgriezīs American Express, uzlabos biržas drošību un ļaus pasažieriem redzēt, ka viņu lojalitātes punkti tiek uzkrāti uzreiz..
Līdzīgi arī Singapore Airlines paziņoja, ka uzsāks uz blockchain balstītu pasažieru lojalitātes lietotni, kas klientiem ļaus digitalizēt savas biežās lidotāju balvas un iztērēt tās Singapūras aviokompānijas tirdzniecības partneros.
Pārredzamība bagāžas izsekošanā
Sadarbībā ar Winding Tree, Air New Zealand pēta kā blokķēde var uzlabot kravas un bagāžas izsekošanu.
Kamēr vēl atrodas attīstības fāzē, blokķēdes izmantošana potenciāli varētu ļaut pasažieriem izsekot pašiem savu bagāžu, lai nodrošinātu pilnīgu pārredzamību visā pārsūtīšanas procesā. Turklāt viedos līgumus varētu izmantot, lai automatizētu apdrošināšanas atlīdzības par nozaudētu bagāžu un nekavējoties kompensētu klientus.
Zem spārna efektivitāte gaisa kuģu apkopei
Air France-KLM inženiertehniskās un tehniskās apkopes nodaļa eksperimentē ar iespējamiem blokķēdes izmantošanas veidiem, lai reģistrētu lidmašīnu tehniskās apkopes un servisa procesus. Liela daļa datu, kas regulāri tiek apkopoti par gaisa kuģu tehnisko apkopi, pastāv digitāli, piemēram, servisa ieraksti, gaisa kuģa sastāvdaļas un sistēmas. A aviokompāniju pārstāvis atzina pilnībā digitāla sistēma nebūtu viegla pāreja, taču šī bloku ķēde varētu krasi uzlabot “uzturēšanas procesus un darbplūsmas”.
Izvairieties no lidostas rindām, pārbaudot pases “bez vārtiem”
Pasažieru drošība un drošība, kā arī lidojumu operācijas, galvenokārt attiecas uz aviācijas nozari, taču vēl viens aviokompāniju mērķis ir radīt ceļotājiem vieglāku lidostas pieredzi. Lielbritānijā bāzēta tehnoloģiju firma ObjectTech, parakstīja līgumu ar Dubaijas Imigrācijas un vīzu departaments, lai pārbaudītu savu robežu programmu bez vārtiem, kurā tiek izmantota biometriskā pārbaude un blokķēdes tehnoloģija, lai pases process tiktu pilnībā izlaists. Izmēģinājuma programma izmantos sejas atpazīšanas tehnoloģiju, lai identificētu ceļotājus, kuri ierodas Dubaijā, un pārbaudītu viņu identitāti, izmantojot digitālās pases. Izmantojot blokķēdi, digitālā pase tiek izveidota kā “paš suverēna identitāte”, nodrošinot, ka īpašniekam ir atsevišķa kontrole pār saviem datiem.
Bez papīra identifikācija bez piepūles ceļošanai
Līdzīgi, SITA laboratorija eksperimentē ar savu digitālo identitātes karti, kas izveidota uz blokķēdes platformas, ko sauc par SITA Digital Identity Traveler lietotni. Sadarbībā ar ShoCard, SITA plāno uzlabot ceļotāju identifikāciju dažādos lidostu punktos, izveidojot mobilo marķieri, kurā glabājas biometriskā un personiskā informācija. SITA ir uzsākusi arī citus projektus, kas ļauj mobilajiem tālruņiem veikt vīzu pārbaudes un robežkontroles pašapkalpošanos.
Drošība mazajās lidostās un privāto pilotu atbildība
Blokķēdes starta nosaukums Aeron ziņoja, ka 57 procenti aviācijas negadījumu ir izraisījuši cilvēku kļūdas. Aerons izveidoja mobilo lietotni, kas paredzēta pilota kvalifikācijas reģistrēšanai un pārbaudei, lai mazinātu nelaimes gadījumus sliktas lietvedības dēļ. Lietotnē, kas darbojas, izmantojot blokķēdi, visi nepieciešamie izmēģinājuma dati tiek glabāti digitālā formā – dati, kas lielā mērā pastāv tradicionālajos papīra izmēģinājuma žurnālos. Uzņēmums turpina attīstīt globālu datubāzi gaisa kuģu informācijas, pilotu un lidojumu skolu glabāšanai. Aeron attīstība ir vērsta uz privātiem lidojumiem un privāto pilotu uzskaiti, un tā uzsāka tiešsaistes tirgu privātu hartu rezervēšanai.
Nepieciešamība pēc turpmākas attīstības
Blokķēdes spēja ātri saskaņot pretrunīgus datus un pārbaudīt informācijas konsekvenci starp dažādām ieinteresētajām personām lidostās ir daudzsološs jaunievedums aviācijas nozarē. Izkliedētās virsgrāmatas tehnoloģijas nemainīgais un pārredzamais raksturs var nodrošināt lielāku lidojumu darbību drošību, taču daudzi datu vākšanas procesi joprojām ir nesakārtoti un izolēti viens no otra. Viedi līgumi varētu krasi uzlabot klientu pieredzi un aizstāt savlaicīgus un dārgus pakalpojumus, taču tiem būtu nepieciešama akreditētas organizācijas centrālā vadība, kā arī daudz uzturēšanas un uzraudzības.
Blockchain ir lietojumprogramma daudzās lidostu informācijas nišās, taču nozares līderiem ir nepieciešama turpmāka attīstība, lai radītu dzīvotspējīgu un rentablu tehnoloģiju izmantošanu.